제353회 국회
(임시회)
행정안전위원회회의록
(안전및선거법심사소위원회)
제2호
- 일시
2017년 8월 28일(월)
- 장소
행정안전위원회소회의실
- 의사일정
- 1. 지진․화산재해대책법 일부개정법률안(계속)
- 2. 유선 및 도선 사업법 일부개정법률안(계속)
- 3. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(계속)
- 4. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(계속)
- 5. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(계속)
- 6. 119구조․구급에 관한 법률 일부개정법률안
- 7. 화재예방, 소방시설 설치․유지 및 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안
- 8. 경찰공무원 보건안전 및 복지 기본법 일부개정법률안
- 9. 경비업법 일부개정법률안
- 10. 경비업법 일부개정법률안
- 11. 도로교통법 일부개정법률안
- 12. 도로교통법 일부개정법률안
- 13. 도로교통법 일부개정법률안
- 14. 도로교통법 일부개정법률안
- 15. 도로교통법 일부개정법률안
- 16. 도로교통법 일부개정법률안
- 17. 도로교통법 일부개정법률안
- 18. 도로교통법 일부개정법률안
- 19. 도로교통법 일부개정법률안
- 20. 공인탐정법안
- 21. 범죄예방 기반 조성에 관한 법률안(계속)
- 22. 공공단체등 위탁선거에 관한 법률 일부개정법률안
- 23. 공공단체등 위탁선거에 관한 법률 일부개정법률안
- 상정된 안건
- 1. 지진ㆍ화산재해대책법 일부개정법률안(윤재옥 의원 대표발의)(계속)
- 2. 유선 및 도선 사업법 일부개정법률안(백재현 의원 대표발의)(계속)
- 3. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(이명수 의원 대표발의)(계속)
- 4. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(정병국 의원 대표발의)(계속)
- 5. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(김두관 의원 대표발의)(계속)
- 6. 119구조ㆍ구급에 관한 법률 일부개정법률안(이찬열 의원 대표발의)
- 7. 화재예방, 소방시설 설치ㆍ유지 및 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안(이재정 의원 대표발의)
- 8. 경찰공무원 보건안전 및 복지 기본법 일부개정법률안(유민봉 의원 대표발의)
- 9. 경비업법 일부개정법률안(황주홍 의원 대표발의)
- 10. 경비업법 일부개정법률안(정부 제출)
- 11. 도로교통법 일부개정법률안(민홍철 의원 대표발의)
- 12. 도로교통법 일부개정법률안(유민봉 의원 대표발의)
- 13. 도로교통법 일부개정법률안(김영호 의원 대표발의)
- 14. 도로교통법 일부개정법률안(박남춘 의원 대표발의)
- 15. 도로교통법 일부개정법률안(이학재 의원 대표발의)
- 16. 도로교통법 일부개정법률안(진선미 의원 대표발의)
- 17. 도로교통법 일부개정법률안(유승희 의원 대표발의)
- 18. 도로교통법 일부개정법률안(이명수 의원 대표발의)
- 19. 도로교통법 일부개정법률안(권은희 의원 대표발의)
- 20. 공인탐정법안(윤재옥 의원 대표발의)
- 21. 범죄예방 기반 조성에 관한 법률안(윤재옥 의원 대표발의)(계속)
(10시06분 개의)
오늘 심사 안건은 유인물에서 보시는 것처럼 처리에 이견이 많지 않고 또 의결 가능성이 높은 안건을 중심으로 선정했습니다.
안건 심사 진행 방식은 먼저 수석전문위원으로부터 설명을 듣고 정부 측 의견 듣고 그리고 위원님들의 심사를 통해서 안건별로 의결하도록 하겠습니다.
법안 심사 순서는 먼저 행정안전부의 재난안전관리본부 소관 법률안을 그리고 소방청, 경찰청, 중앙선관위 순으로 심사하도록 하겠습니다.
참고로 오늘 오후 4시에 청와대 업무보고가 있지요? 그래서 늦어도 3시 전에 오늘 상정된 안건을 모두 심사할 수 있도록, 이견이 없는 법안은 바로 의결하도록 하고 또 이견이 많은 법안은 쟁점을 정리하고 넘어가는 방식으로 진행해 보도록 하겠습니다.
그러면 재난안전관리본부장님 간단히 인사해 주십시오.

평소 정부의 재난안전관리 정책에 많은 관심과 지원을 해 주시는 진선미 위원장님을 비롯한 위원님들께 감사드립니다.
지진․화산재해대책법 일부개정법률안 등 상정된 세 건의 법안에 대해 심사 과정에서 위원님들께서 지적하시는 사항은 제도개선 등을 통해 앞으로 적극 검토하고 반영토록 하겠습니다. 앞으로도 재난안전관리본부에 대한 지속적인 관심과 성원을 부탁드립니다.
이상입니다.
1. 지진ㆍ화산재해대책법 일부개정법률안(윤재옥 의원 대표발의)(계속)상정된 안건
(10시08분)
수석전문위원께서 설명해 주십시오.

지진․화산재해대책법 일부개정법률안입니다. 이 안건은 지난 3월에 1차 심사를 한 적이 있습니다.
다음 2쪽입니다.
법안의 첫째 사항으로는 지진․화산방재정책자문위원회를 설치하는 것과 내진보강대책 점검․평가를 내실화하는 것입니다.
주요 내용을 말씀드리면 현재 지진․화산방재정책심의회를 지진․화산방재정책위원회로 이름을 바꾸고 이 위원회 밑에 지진․화산방재정책자문위원회를 두며 이 자문위원회 안에 분과별 자문위원회를 구성․운영하도록 하는 것입니다.
또 하나 현행 제16조제4항에는 ‘내진보강대책을 수립하여야 할 대상과 시설 방법 등을 대통령령으로 정함’ 이렇게 되어 있는데 개정안에서는 내진보강대책 추진상황 점검․평가의 절차․방법 등을 대통령령으로 정하도록 개정하고 있습니다.
검토보고는 지진․화산방재정책자문위원회를 두는 것은 다양한 분야의 전문가를 확보함으로써 보다 전문적이고 체계적인 정책 개발을 도모하려는 것으로 타당하다고 봅니다. 또한 안 제16조제4항에 점검․평가의 절차․방법을 규정하는 것은 점검․평가의 내실화를 기한다는 측면에서 타당하다고 봅니다.
대체토론 요지는 별다른 의견이 없었고 소위원회의 심사 경과에서도 별다른 의견은 없었습니다.
정부 의견은 수용입니다.
다음 쪽입니다.
이 부분은 앞에서 말씀드린 것과 같습니다.
이상입니다.

지진 분야의 다양한 전문가 확보를 통한 전문적이고 체계적인 정책 개발을 위해 자문위원회의 신설은 필요하다고 봅니다. 앞으로 이 위원회를 통해서 민간 건축물에 대해서 내진설계를 확대하도록 유도하고 국민들에게 지진으로부터 안전한 시설물 확인을 위해 필요한 기능을 수행토록 하겠습니다.
이상입니다.


6쪽은 지진안전 시설물 인증제를 신설하는 내용입니다.
주요 내용은 내진보강이 모범적으로 이루어진 시설물에 대하여 지진안전 시설물의 인증을 표시할 수 있도록 하고, 또한 대통령령으로 정하는 바에 따라 지진안전 시설물 인증을 신청하고 표시를 할 수 있도록 하는 것, 그리고 인증을 받지 않은 시설물에 대하여 인증 표시나 유사한 표시를 하여서는 아니 된다는 내용, 그리고 인증의 근거가 된 주요 사실이 변경되는 등의 경우 인증을 취소할 수 있도록 하는 내용, 그리고 과태료 부분은 거짓이나 부정한 방법으로 인증을 받은 자 등에 대해서는 300만 원 이하의 과태료를 부과하는 내용입니다.
검토보고 내용은 지진안전성 인증제를 도입하여 내진설계를 확대하도록 유도하고 지진으로부터 안전한 시설물을 확인할 수 있도록 하는 취지입니다. 그리고 인증 취소 및 과태료 부과 조항을 두어 인증제의 공정성․실효성을 제고하려는 취지입니다.
여기서 한 가지 검토해야 될 부분은 과태료 상한액의 적정성 문제입니다. 현행은 300만 원으로 되어 있는데 관련 조문에 따라서는 500만 원으로 상한할 필요성이 있다는 의견이 있습니다.
대체토론 요지는 없었고요.
소위 심사 경과는 개정안의 조속한 입법이 필요하다는 의견, 사회적비용 유발 가능성 검토 등 보완사항을 점검할 필요가 있다는 내용, 또 다음번 소위에서 우선적으로 다룰 필요성 이런 내용이 있었습니다.
정부 의견은 수용입니다.
검토의견은 인증 기준의 마련이 우선적으로 선행되어야 된다는 것, 그리고 지금 현재 지침에 따라서 지진안전성 표시제를 시행하고 있는데 이것을 인증제로 확대․개편할 때 현재 표시제와 연계성을 확보할 필요가 있을 것으로 생각됩니다. 그리고 과태료 부분은 거짓이나 부정한 방법으로 했을 때에는 개정안과 달리 500만 원으로 수정할 필요가 있다는 수정의견을 제시했습니다.
12쪽입니다.
세 번째 항목은 지진안전 시설물의 인증기관 지정 조항 신설 등에 관한 내용입니다.
개정안의 주요 내용은 대통령령으로 정하는 자격을 갖춘 기관이나 단체를 인증기관으로 지정하고 인증에 관한 업무를 수행하게 할 수 있도록 하는 것, 그리고 인증 업무를 거부하는 등의 경우 인증기관의 지정을 취소하거나 업무정지를 명할 수 있도록 하는 내용, 그리고 거짓이나 부정한 방법으로 인증기관의 지정을 받은 자 등에 대해서는 300만 원 이하의 과태료를 부과하는 내용입니다.
검토보고는 효율적인 지진안전성 인증제의 실시를 도모하려는 취지와 공신력을 확보한다는 측면에서 타당하다고 봅니다. 그런데 앞부분과 마찬가지로 과태료 부분은 조정이 필요할 것 같습니다.
그리고 소위원회 심사 경과를 말씀드리면 이것도 앞의 내용과 동일한 취지입니다.
정부 의견은 수용입니다.
여기서 말씀드릴 부분이 지금 개정안에는 ‘대통령령으로 정하는 자격을 갖춘 기관이나 단체’ 이렇게 돼 있는데 일반적인 입법례에 비추어 볼 때 이렇게 규정하는 것은 부적절하므로 ‘자격’ 이라는 용어를 ‘시설과 전문인력 등’으로 수정하는 것이 어떤가 하는 의견을 제시했습니다. 그리고 과태료 부분은 거짓이나 부정한 방법 등의 경우는 500만 원으로 상향 조정하는 의견을 제시했습니다.
그리고 18쪽, 재난안전상황실 내진보강 확대입니다.
현행법에는 내진보강이 끝난 시설물에 설치하여야 하는 재난안전상황실, 지역재난상황실에만 규정되어 있는 것을 개정안에서는 재난관리주관기관과 또 국가기반시설을 관리하는 재난관리책임기관의 경우도 내진보강이 필요하다는 내용입니다.
검토보고는 현재 지방자치단체에 설치된 재난안전상황실 외에도 재난관리주관기관 또 재난관리책임기관의 재난안전상황실도 내진보강이 끝난 시설물에 설치하도록 하는 취지는 타당하다고 봅니다.
정부 의견은 수용입니다.
다음, 19쪽 개정안에는 내진보강의 의무 주체가 분명하게 제시돼 있지 않기 때문에 수정의견으로 의무 주체를 ‘시설을 관장하는 기관의 장’으로 추가하는 내용입니다.
나머지는 체계 자구 수정 내용입니다.
그다음에 25쪽 부칙 사항입니다.
부칙에는 ‘공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다’ 이렇게 돼 있는데 인증제가 도입될 경우 하위법령 마련에 시간이 좀 더 필요하다는 점에서 시행일을 공포 후 1년으로 늦추는 방안과 또 현재 시행되고 있는 표시제와 새로 도입되는 인증제의 원활한 연계를 위해서 경과조치를 둘 필요가 있다는 수정의견을 제시했습니다.
이상입니다.

지진안전 시설물 인증제 신설에 관한 항목은 수정의견을 수용하는 것으로 하겠습니다. 시설물의 지진안전성 제고 및 시설물 내진보강 활성화를 위해서 인증제가 필요하다고 판단돼서 그렇게 입장을 정했습니다.
다음, 지진안전 시설물의 인증기관 지정 조항 신설 등에 관해서도 시설물의 지진안전성 인증 업무를 수행하기 위한 전문기관의 지정이 필요하다고 판단되어 수정의견을 그대로 수용합니다.
17페이지, 재난안전상황실 내진보강 확대 등에 관한 개정안에 대해서도 국가기반시설 관리기관 및 재난관리주관기관에 설치되는 재난안전상황실도 지진 발생 시 정부에 수집․전파, 상황관리 및 지휘 등의 업무를 수행하기 때문에 이에 대한 내진보강을 의무화한다는 것에 대해서 공감하고 수용합니다.
마지막, 25쪽 부칙입니다.
원래 공포 후 6개월 경과한 날부터 시행한다는 조항을 1년 경과한 날부터 시행한다는 수정의견을 내셨는데 수용합니다.

표창원 위원님.
우선 재난안전관리본부장님, 6쪽에 사회적비용 유발가능성에 대해서 현재 행정안전부에서 용역을 진행하고 있다라고 되어 있는데 어느 정도 진행되었습니까? 중간보고 형태라도 받고 있습니까?



그다음에 이것이 강제조항이 아니고 인증을 받으려고 하는 사람에 대해서 부과하는 겁니다, 신청주의를 택하고 있고요.
그리고 이것을 위해서 정부 예산이 별도로 지원되는 항목이 없기 때문에 저희 입장에서는 사회적비용 정도까지는 아닌 수준이니까……

그다음 7쪽에 보시면, 지금 현재 표시제로 운영되고 있지요?








그러면 6개월과 1년 사이…… 6개월은 너무 조급하다 이렇게 보시는 것이지요?


고맙습니다.
하나만 여쭈어 보면 인증기관과 관련해서 과태료 300만 원을 500만 원으로 높이는 것의 근거 입법례가 어떤 게 있나요, 유사 입법례가? 저는 500만 원도 낮은 것 아닌가 싶어서.

그래서 개정안하고 내용이 비슷하기 때문에 이 부분은 500만 원으로 할 필요가 있고, 기존 호들은 현행대로 300만 원으로 할 필요가 있을 것 같습니다.
위원장님 말씀대로 과태료를 더 올리는 것은 가족친화 인증하고 지진안전 인증하고는 성격이 다르다고 봐야지요.
지금 표시된 건물의 비율이 어느 정도 되나요?






그리고 타 인증 같은 경우도 특별히 인센티브를 두는 것은 없습니다. 녹색인증이라든가 에너지인증이라든가 지능형건축물 인증이라든가 이런 부분들도……

그래서 앞으로는 지진이 6이든 7이든 이 정도 단계로, 물론 비용이 많이 들어가지만 강제할 수 있는 법안의 전 단계로 이런 것을 시험적으로 하는 것은 모르겠으되 이게 효과가 있나 이런 생각이 들고. 만일 그런 계획이 없다면 이것 붙여 가지고 과태료를 내냐 안 내냐 이게 무슨 의미가 있나 저는 그런 생각이 듭니다.



현재는 2층 또는 500㎡인데 연말부터는 모든 건축 주택에 대해서 다 내진보강을 하게끔……





지난번에도 살충제 계란 이야기 있었습니다만 그게 전부 의미 없는 거예요. 조그맣게 붙여 놓는 게 무슨 의미가 있어요. 들어갈 때 인증 보고 들어갑니까?
그래서 실효성 있는 제도를 만들었으면 좋겠다는 의견을 제가 드리는 겁니다.

일단 인증기관과 관련된 운용자격 과태료 등등과 관련해서 다른 인증기관과 비교한 것들이 있어요, 여기에?







정부 기관으로는 아까 말씀드린 것 중에서 한국시설안전공단이 대상이 될 것 같고, 그렇지만 안전진단 전문기관은 민간까지 포함해서 자격을 갖춘 기관을 선정할 계획입니다.


또 아까 말씀드렸던 안전진단 전문기관, 건축구조 분야 기술사를 보유하고 있는 이런 기관들도 상당히 민간 분야에 있을 것이고요. 정부 측에서는 시설안전공단 정도를 예시로 말씀드렸습니다.
그밖에 12월 용역 결과를 갖고서 시행령을 만들고 세부 내용을 만들어 가는 과정에서 좀 더 확대될 여지는 있습니다.

두 번째는 지난 9ㆍ12 경주 대지진 이후 국민들이 지진 문제에 상당히 불안해하고 민감해하는 측면을 고려해서 이런 인증제도를 통해서 심리적으로도 안심을 줄 수 있는 제도로서 고려가 된 겁니다. 앞으로 일정 정도의 효과는 분명히 있을 겁니다.
물론 말씀하신 단순히 인증이라고 하는 새로운 규율이랄까 이런 것들을 만드는 부정적 것보다도, 그런 것은 충분히 유의하겠습니다, 그렇게 이쪽에 기능하지 않도록.
저는 근본적으로 지진안전시설에 대한 인증은 향후 내진설비 확대 이런 측면에서 대단히 필요하다 이렇게 생각합니다.


그런데 이게 인증기관의 업무를 확대하는 식이 될 수 있고 또 나중에 국민안전처든 어디든 간에 계도하다 보면 일감 몰아주기 이렇게 될 수도 있는 거거든요. 사실은 그래 왔어요, 그동안에 행정이 하는 일들이. 그러면 또 나중에 직원들이 퇴직 이후 협회로 내려가고. 이런 것들이 우리 사회에 만연되어 있기 때문에 하려면 실질적으로 도움이 되도록 해야 된다, 그런 제도적 장치를 확실히 해야 된다는 뜻으로 말씀을 드립니다.

하여튼 위원님들께서 말씀하신 대로 새롭게 위원회를 꾸리고 또 인증기관에 대한 우려들을 말씀하셨으니 그 부분들이 잘 실천될 수 있도록 각별히 노력해 주셨으면 좋겠습니다.

의사일정 제1항 윤재옥 의원이 대표발의한 지진․화산재해대책법 일부개정법률안은 수정한 부분은 수정안대로, 기타 부분은 원안대로 의결하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「예」 하는 위원 있음)
가결되었음을 선포합니다.
2. 유선 및 도선 사업법 일부개정법률안(백재현 의원 대표발의)(계속)상정된 안건
(10시42분)
수석전문위원님 설명해 주십시오.

백재현 의원이 대표발의한 유선 및 도선 사업법 일부개정법률안은 지난 2월에 1차 심사가 있었습니다.
28쪽입니다.
도선사업자 폐업에 따른 손실보상 근거를 마련하는 것입니다. 주요 내용은 사업시행자로 하여금 연륙교, 연도교 건설에 따라 도선사업자가 폐업하게 되는 경우 10㎞ 범위 내에서 대통령령으로 정하는 거리 이내의 경우만 보상하도록 되어 있고, 그다음에 적절한 보상을 하도록 하고 보상 절차는 대통령령으로 정하도록 하고 있습니다. 현행 내용하고 가장 큰 차이점은 현행에는 손실보상을 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률 등에서 정하는 바에 따르도록 하고 있는데 개정안과 차이가 나는 부분은 도선사업자가 폐업을 하는 경우에 보상하도록 하고 있고 그다음에 10㎞ 범위 내는 아까 말씀드린 내용입니다.
그리고 검토보고 내용은 현행 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률 77조를 보면 폐업한 경우 영업손실을 보상하되 그 구체적인 보상기준을 국토교통부령으로 정하도록 하고 있습니다. 이에 따라서 동법 시행규칙 46조에서 배후지가 상실된 경우 폐업으로 인한 영업손실을 보상하도록 하고 있는데 이와 관련해서 대법원에서는 연륙교 연도교 손실로 인한 도선사업자의 폐업이 여기 해당 시행규칙의 배후지 상실에 해당되지 않는다고 보아서 손실보상을 인정하지 않은 판례가 있습니다.
다음 29쪽입니다.
이 사업의 취지는 도선사업자들이 현행 규정에 따라 보상을 못 받기 때문에 이 법에서 적절한 보상을 하도록 규정하는 것인데 이와 관련해서 관련 위원회인 국토교통위원회에서 심의 결과 손실보상 근거는 현행법상 어렵고 다른 형태의 적절한 지원 필요성이 있다는 의견을 우리 위원회에 제시해 왔습니다.
대체토론 요지는 도선사업자들이 폐업하게 되는 피해를 현실적으로 입고 있기 때문에 생계보장을 위한 방안 마련이 필요하다는 의견이 있었습니다. 또 소위 심사 때 보상 관련 유사 입법요구가 발생할 수 있다는 우려와 한편으로는 피해를 입은 사업자에 대해 어느 정도 손실보전이 될 수 있도록 지원 방안의 검토가 필요하다는 의견이 있었습니다.
정부 의견으로 우선 행정안전부는 수용 곤란입니다. 그리고 국토교통부도 이것은 직접피해가 아닌 간접피해이니까 유사 사례와 형평성 문제가 발생할 수 있다는 우려가 있고요. 기획재정부도 명칭이 손실보상이든 지원이든 불문하고 간접피해에 대해서는 지원하기 어렵다는 의견입니다.
검토의견으로는 본인의 귀책사유가 아닌 연륙교 등 건설로 인해서 폐업한 도선사업자의 지원 필요성은 어느 정도 있다고 봅니다. 다만 개정안에서처럼 규정할 경우에는 각 정부 부처에서 우려했던 우려들이 제기될 수 있습니다.
그래서 이 법안을 발의한 백재현 의원께서는 다시 수정안을 제시했는데 이 수정안은 사실 손실보상제도는 아니고 별도의 조문을 신설해서 손실보상에 해당하지 않는 도선사업자 및 퇴직근로자 등에게 생활안정 및 재취업 등의 지원을 할 수 있도록 수정안을 제시했습니다.
저희 수정안으로는 어떤 형태로든 대통령령으로 손실보상은 아니지만 필요한 지원을 할 수 있도록 하는 방안을 수정의견으로 제시해 봤습니다.
그리고 마지막에 국토교통위의 의견제시 내용이 있습니다.
이상입니다.

또 나중에 수정의견으로 얘기하신 재취업이라든가 생활안정 지원, 토지보상법에 따른 손실보상 또는 그에 따른 도선사업자 및 퇴직근로자에 대한 지원 역시 공익사업 시행으로 이 문제가 생기는 거지요. 또 간접적 피해로 손실보상을 받지 못하는 다른 사례들 또 토지보상법을 준용하고 있는 110여 개에 이르는 법률 간의 형평성 문제 등등을 종합적으로 고려할 때 역시 수용하기가 어렵다 이렇게 말씀을 드리겠습니다.

또 지하철이 개통되면서 버스사업자 택시 이분들 수입에 타격을 받는다고 국가가 어떤 형태로 보상이나 지원을 하기가 어렵지 않습니까?
저도 안타까워서 드리는 말씀이에요. 제가 그분들의 뭐……



그 외의 지원방안에 대해서는 아직 구체적으로 준비된 것은 없었습니다만 생계안정 지원이라든지 근로자에 대한 고용 관련된 것들을 혹시 적용할 수 있을지 살펴보겠습니다.
그래서 가만히 저도 생각해 봤는데 기본적으로 어느 정도 예측 가능성, 정부가 ‘앞으로 이렇게 될 테니 미리 준비하십시오. 그리고 이런 일이 생겼을 때 이후의 책임은 본인들이 지셔야 합니다’라는 것들을 미리 고지 홍보를 열심히 해 주셔야 될 것 같고요, 대비할 수 있도록.
그럼에도 불구하고 만약에 시간적 급박성이나 다른 이유로 인해서, 예를 들어 거제의 조선 구조조정 같은 급박한 결정에 전혀 대비하지 못할 상황이 있었을 때에는 정부에서 업종전환이든 생계보장 어느 정도의 기간 여유를 확보하기 위한 뭔가, 이런 전체 산업과 민생 관련한 시스템을 기재부가 중심이 되건 어디가 중심이 되건 갖추셔야 될 것 같다는 생각이 많이 듭니다.
이렇게 개별적인 접근을 하면 당연히 형평성 문제 때문에 유사한 다른 사례들에도 확대될 것이 두렵기 때문에, 너무 많은 재정 지출이 있을 것이니까 안 되지요, 분명히. 저도 안 될 것 같은 느낌이 들어요.
다만 피해자들 입장에서 봤을 때는 예를 들어 어떤 부분은 날벼락처럼 다가온 피해일 수도 있거든요. 정부가 충분한 고지 홍보를 하지 못했다거나 안내를 하지 못하는 경우 또는 어쩔 수 없는 급박한 상황 등 종합적으로 검토하셔서, 이번 일을 계기로 해서 그냥 안 된다고만 하는 것보다는 뭔가 방향 제시와 대책 마련을 해 주셨으면 하는 바람입니다.

예를 들면 연륙교가 건설될 때 사업 기간이 대략 얼마쯤 되는지, 그래서 그분들이 그 상황 자체를 인지할 수 있고 뭔가 대응책을 세울 수 있는 기간이 충분히 주어지거나 이렇게 되는 건 아닐 것 아니에요?

그리고 문제가 되었던 석모도 이쪽 경우 사업계획이 발표된 지 10년 가까이 지난 상황에서 어느 정도 예측 가능성이 있었다는 판단이 있습니다.
그리고 직접피해인지 간접피해인지의 여부는 사실 저희는 대법원 판결을 따를 수밖에 없다고 판단을 했는데요, 거기에서 보면 여건 변화나 과학기술 발달의 변화 이런 것들로 인해서 사업을 전환해야 되는 경우에는 간접피해로 보고 있다는 게 판례 내용이어서 그것을 준용했습니다.
다리가 없었을 때 여객선이 왔다 갔다 하거나 다른 소형 여객선이 왔다 갔다 했을 것 아니에요? 다리를 놓았을 경우에 그분들에 대해서 피해보상을 해 줍니까?



일단 유․도선 사업법에 사업자 폐업에 관한 손실 근거를 마련하는 게 법적 타당성이 있어요, 없어요? 여기다가 손실조항을 만들어서 피해보상을 하는 규정이 법적으로 맞아요, 틀려요?


아까 말씀드렸던 토지 보상법을 준용하고 있는 110개 법률에는 보상 문제가 다 들어가 있다고 합니다.






보상과 관련된 부분은 토지 보상법에서 전체를 일괄해서 규정하고 있습니다. 그런데 경우에 따라서 특이 사례에 대해서는 개별법에 별도로 둘 수 있는 체계로 돼 있습니다.
만약에 우리가 여기서 통과시켜서 이 법이 여기에 들어간다 그러면 법 체계상 맞아요, 틀려요?

두 번째, 지금 이 부분과 관련돼서는 국토교통위원회에 청원을 냈어요. 사실 백재현 의원님이 이분들을 위해서 참 애쓰시는구나라는 것을 알 수 있는데…… 국토교통위원회에서는 청원 심사를 했는데 청원 심사를 해서 의견이 있으면 국토교통위원회 입장으로 청원 결과에 대해서 본회의에 상정하든지 이런 방법을 써야 되는데 그냥 의견만 달아 가지고 우리 행정안전위로 넘겨 버렸어요.
저는 왜 이런 상황이 일어났을까를 생각해 보면 결국은 국토교통위원회에서도 이 청원에 대해서 대단히 곤란하게 생각하고 있다고 볼 수밖에 없는 거예요, 그렇지 않습니까? 그렇지 않으면 이런 형태로 하지 않을 것 아니에요.
그래서 어쨌든 저는 이 부분에 대해서는 일단, 아까 위원장님이 다 쉽게 통과될 법안들을 우선 내셨다 그랬는데 이건 좀 아닌 것 같아서 신중했으면 좋겠습니다.
의사일정 제2항 백재현 의원이 대표발의한 유선 및 도선 사업법 일부개정법률안은 보다 심도 있는 논의를 위해서 소위에서 계속 심사하도록 하겠습니다, 갈 길이 멀어서.
3. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(이명수 의원 대표발의)(계속)상정된 안건
4. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(정병국 의원 대표발의)(계속)상정된 안건
5. 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안(김두관 의원 대표발의)(계속)상정된 안건
(11시04분)
수석전문위원께서 설명해 주시기 바랍니다.

이명수 의원, 정병국 의원, 김두관 의원이 각각 대표발의한 3건의 재난 및 안전관리 기본법 일부개정법률안입니다.
주요 내용은 자연재난의 정의에 폭염 및 혹한․폭한 개념을 포함하도록 하는 것입니다. 현행의 자연재난의 정의에는 태풍, 홍수, 호우, 강풍 등등 해서 그밖에 이에 준하는 자연현상으로 인하여 발생하는 재해로 규정하고 있습니다.
이명수 의원안은 폭염을 자연재난에 포함하도록 하는 것이고, 정병국 의원안은 폭염과 혹한을 포함시키고, 김두관 의원안은 폭염과 폭한을 자연재난에 포함하는 내용입니다.
검토보고 요지는 폭염․혹한 등이 다른 자연재난과 마찬가지로 보상이나 구호 등 정책적 지원이 이루어질 수 있도록 하려는 취지로 보입니다. 그 원인이 직접적으로 폭염에 의한 것인지를 규명하는 것이 현실적으로 어려운 측면도 있기 때문에 폭염 피해의 원인 규명이라든가 보상기준들이 곤란할 가능성이 있다고 봅니다.
대체토론 요지에서는 폭염 피해가 상당함을 고려할 때, 특히 폭염으로 인한 사망자에 대한 보상이 필요하다는 의견이 있었습니다.
소위심사경과에서는 폭염 피해에 대한 보상 필요성이 인정되기는 하지만 원인 규명, 특히 보상기준에 대한 연구 등을 검토하여야 할 필요가 있다는 내용이 있었습니다.
정부 의견은 신중 검토의견입니다.
검토의견은 연구결과를 토대로 적절한 입법조치가 필요하다고 보는데 또 한 가지 방법으로는 현행법의 ‘그밖에 이에 준하는 자연현상으로 인하여 발생하는 재해’ 규정을 활용하여 대처하는 방식도 고려해 볼 수 있다고 봅니다.
이상입니다.

그렇지만 폭염이나 혹한은 계절적 변화에 따라 서서히 변화한다는 특성을 갖고 있는데, 따라서 국민들이 어느 정도 예측 가능하고 또 개인의 건강이라든가 주변 환경 등에 따라 피해정도가 매우 다르게 나타나므로 피해 원인 규명이 현실적으로 어려운 측면이 있습니다.
따라서 피해범위 설정 및 보상기준, 재원 지원, 그리고 요즘 검토하고 있는 미세먼지의 재난 포함 이런 것들을 종합적으로 다루면서 관계부처와 신중한 협의를 통해서 최종 판단을 내릴 필요가 있다고 생각됩니다.
현재 폭염․혹한 문제는 범정부 대응체계를 운용하면서 재난에 준해서 관리 중이고요 필요한 조치는 나름대로 하고 있습니다.
그리고 이 문제는 앞으로 1년 내에, 다음번 때까지는 미세먼지․폭염․혹한 문제의 재난 포함 여부를 다시 한번 정확히 결론 내리겠습니다. 현재는 수용하기 어렵다 하는 말씀을 드립니다. 신중 검토 말씀드립니다.
이상입니다.
황영철 위원님, 이것 또 만만치 않네요. 앞에 한 말을 취소하고 싶습니다.

그러면 재난안전관리본부 소관 법률안 심사는 끝났습니다.
본부장님, 수고하셨습니다.

소방청 차장님이 오늘 임명되시나 봅니다. 그래서 담당 국장님이 대신 오신 것이지요?

6. 119구조ㆍ구급에 관한 법률 일부개정법률안(이찬열 의원 대표발의)상정된 안건
(11시12분)
전문위원께서 설명해 주십시오.

이 법안의 내용은 정당한 이유 없이 구조․구급대의 구조․구급활동을 방해한 자에 대한 벌금의 상한액을 징역 1년당 1000만 원의 비율로 조정 상향하려는 것입니다.
검토보고 내용은 벌금형을 자유형의 기간에 상응하여 정하되 가감할 수 있도록 하는 국회사무처 예규와 국민권익위원회의 권고를 참고하여 법률안의 표준화 기준에 따라 법정형을 정비하려는 것으로 타당한 것으로 보입니다.
정부 의견도 수용 의견입니다.
이상입니다.




물론 사법당국에서 하는 것이지만 1000만 원 이하로 해 놓으면 실제로 900만 원 999만 원 때려서 하고 이것도 안 된다 그러면 높여야 되는데 …… 제가 잘 몰라서 그러나요?

담당과장 어디 계세요? 사례가 어떻게 됩니까?

그러면 지금까지 논의된 내용을 종합해서 의결하도록 하겠습니다.
의사일정 제6항 이찬열 의원이 대표발의한 119구조․구급에 관한 법률 일부개정법률안은 원안대로 의결하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「예」 하는 위원 있음)
그러면 가결되었음을 선포합니다.
7. 화재예방, 소방시설 설치ㆍ유지 및 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안(이재정 의원 대표발의)상정된 안건
(11시16분)
전문위원 설명해 주십시오.

이 법안의 주요 내용은 전통시장을 소방안전 특별관리시설물에 포함시키는 내용입니다.
구체적으로는 전통시장 및 상점가 육성을 위한 특별법에 따른 전통시장을 소방안전 특별관리시설물에 포함시키는 것인데 현행과 개정안의 비교표를 보시면 전통시장을 추가하고 있습니다.
이렇게 되면 달라지는 내용은 세 가지 정도가 있는데요. 우선 현행법에 소방특별조사 대상으로 고려할 수 있게 되고 또한 5년 단위의 중장기 화재예방정책 등을 담은 기본계획과 시행계획을 수립하게 된다는 것입니다.
검토의견은 전통시장 건당 피해액이 다른 화재에 비해서 월등히 크고, 노후 밀집지역에 대한 전기․가스․소방시설 관리가 상대적으로 미흡한 구조적 한계가 있기 때문에 사전적․선제적 조치를 취한다는 측면에서 적절한 입법 조치로 봅니다.
정부의견은 일부 수용 의견인데 소방특별조사를 실시할 경우 소방인력 부족 문제 때문에 전체 전통시장 점포의 30% 정도가 위치하고 있는 중․대형 전통시장을 우선 한정해서 할 필요가 있다는 의견이 있습니다.
검토의견으로는 전통시장의 범위를 현재 전통시장의 현황이나 행정역량 등을 고려해서 대통령령으로 정하는 전통시장으로 그 범위를 설정하는 방안을 검토할 수 있겠습니다.
그다음에 8쪽 부칙사항입니다.
부칙에서는 ‘이 법은 공포한 날부터 시행한다’ 이렇게 되어 있는데 이게 되면 아까 말씀드린 대로 소방안전 특별관리기본계획도 수립해야 되고 소방안전 특별관리시행계획을 수립해야 됩니다.
그래서 개정안 부칙에서 각각 시행 후 3개월 2개월 이렇게 두고 있는데 아까 말씀드린 대로 전통시장의 범위를 대통령령으로 정하려면 시행령 제정 요청 준비 기간이 필요하고 또 이런 점을 고려해서 일괄해서 ‘이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행한다’ 이렇게 수정하는 의견, 그러니까 개정안 부칙 2조는 삭제하는 대신에 6개월 경과부터 시행한다로 수정하는 의견을 제시해 봅니다.
그리고 이 법안과 관련해서 11쪽에 개정법률안은 아니지만 배경이 있습니다.
국회의장 정비요청 사항으로 법정형 편차 조정에 관해서 현재 비슷한 불법행위에 대해서 행정형벌 편차가 크고 또 징역형에 대응하는 벌금형이 일관되지 못한 문제가 있다는 지적에 따라서 정비요청을 해 왔는데 이 법과 관련해서는 10쪽에 있는 내용들, 비밀 누설이라든가 관계인의 정당한 업무를 방해하는 관련 조항들을 현행 300만 원 이하의 벌금을 1년 이하의 징역 또는 1000만 원 이하의 벌금으로 개정할 필요가 있다는 의견이 제시됐습니다.
그래서 정부도 이 의견에는 수용하는 입장이고 또 검토의견으로는 기타 유사 입법례를 고려했을 때 의장 요청사항은 타당한 입법조치로 생각됩니다.
다만 조문대비표에서 보시듯이 똑같은 내용을 반영했는데 수정의견은 개정안의 1의2를 1호로 이동한 것입니다. 그것은 현행 규정 1호가 삭제되어 있는 상태이기 때문에 그런 정도로 수정했습니다.
이상입니다.

그런데 소방당국에서는 당연히 필요한 조치들을 취하시기 위해서 시간이 필요한 것은 이해는 하겠지만 이미 화재들이 발생했고 이 법이 발의가 되었고 그러면 그때부터 준비를 하셨으면 즉시 발효가 됐어도 충분히 감당하실 수 있지 않았을까라는 아쉬움이 있고요.
그리고 전체가 아닌 중․대형으로 만약에 시행령에서 해도 준비에 큰 차질이 없지 않을까라는 생각을 하는데.
어떻습니까? 부칙 부분은 수용하셔서 즉시 시행으로 하고 그 사이에 준비하셔서 시행령에서 범위를 축소시키는 방향으로, 그렇게는 도저히 안 되겠습니까?

그리고 저희들 조치하고 있는 것은 옛날 중소기업청이지요. 지금 중소기업벤처부하고 협의해 가지고 전통시장 현대화 사업과 관련한 예산, 1년에 21억 내지 22억을 투자해서 자탐하고 속보설비를 하고 있고요. 방화천막 실험 같은 것도 TF팀을 구성해 가지고 안전에 대한 일은 계속하고 있습니다. 1년에 훈련을 1회 이상 실시할 것이고요.
그런 것은 하고 있는데, 만약에 1577개소를 다 하게 되면, 점포 수가 21만 개입니다. 지금 특별관리시설물이 3500개 정도가 있습니다. 있는데다가 시장은 점포를 하나하나 다 봐야 되기 때문에 21만 개의 조그만 시장까지 전통시장에다 넣어 가지고 했을 때…… 저희 검사인력이 전국에 597명입니다. 그러면 더 부실한 점검이 될 수 있기 때문에 일단은 시행령에서 중․대형시장만 포함시켰다가, 내년부터 소방인력이 늘어나지 않습니까? 특별조사인력이 늘어나는 것 봐 가면서 중형시장 소형시장을 연차적으로 늘려 가는 계획을 저희들은 갖고 있습니다.
그래서 지금 하고 있는 일하고, 시행령이 6개월 늦어진다고 해서 큰 차이는 없습니다. 저희들이 계속하고 있기 때문에.




소방안전 특별관리시설물이 되면 소방 쪽으로 집중적인 점검도 하고 여러 가지 예방도 대책도 세우고 할 텐데 그것 말고 시장점포 상인들이 받는 혜택이 있나요?


그런데 지금 점검인력이 590명 정도밖에 안 되기 때문에 다 시행했을 때는 부실점검으로 되거나 허술하게 될 수밖에 없는 문제점이 있어서 3단계로 하려 합니다.
인천 소래포구어시장은 332좌판, 여수도 119개밖에 안 돼요. 그런데 이런 사례를 넣어 놓고 중․대형만 한다고 그러면 모양은 좀 그런데.
그래서 저는 인력이 부족하더라도 용역이나 임시직을, 저는 소방관을 퍼머넌트(permanent)하게 늘리는 것은 사실은 깊이 생각해 봐야 된다고 생각합니다. 왜냐하면 선진국 사례도 그렇고 단순 숫자만 비교하면 우리 숫자가 적은 게 아니에요.
그래서 필요하다면 임시용역 이런 것을 그때그때 채용해서 하더라도 중형시장으로 확대해서 시행하는 게 실효성 있겠다 싶은 생각이 드는데요.

그래서 시장 규모에 따라서 화재의 개연성 차이는 없다고 봅니다. 없는데, 발생하고 나서 확대돼서 피해의 양상이, 대형시장이 크니까 그래서 대형시장을 먼저 규제하자는 뜻입니다.


그리고 지금 현재 소방안전관리 특별관리시설물이 3500개가 있습니다. 그런데 그것만 점검하는 게 아니거든요. 다른 데 다, 5~10%를 점검하고 있습니다, 소방 대상물에 대해서. 점검은 위탁하게 되어 있는데 저희들이 확인 점검을 5~10%를 하고 있습니다. 만약에 시장하고 지금 관리대상인 3500개만 한다면 아무것도, 500명도 필요없다고 저는 생각합니다.
그러면 기준이 안 된 사람이 어제 저녁에 근무하고 아침에 더 연장근무를 시켜야 되는 문제가 있습니다. 연장근무를 시키면 그분들한테 수당을 줘야 됩니다, 요즘은.
그냥 옛날식으로 제가 젊을 때 근무하던 식으로 봉사하는 게 아니고 시간별로 수당이 다 나갑니다. 그러면 연말 되면 수당이 없어집니다, 시도는 지금 지방직이기 때문에. 그러면 나중에 소송 같은 문제가 발생되고 다른 일이 발생됩니다. 그래서 인력 증원 없이는 감당하기 곤란해서 저희들이 3단계로 하자는 의도입니다.



의사일정 제7항 이재정 의원이 대표발의한 화재예방, 소방시설 설치․유지 및 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안은 본회의에 부의하지 않기로 하고 지금까지 심사한 결과를 반영하여 우리 위원회 대안을 제안하기로 의결하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「예」 하는 위원 있음)
가결되었음을 선포합니다.

다음은 경찰청 소관 법률안을 심사하도록 하겠습니다.
정리를 위해서 잠깐 정회하고, 잠깐 얘기를 나누도록 하겠습니다.
(11시35분 회의중지)
(11시36분 계속개의)
경찰청 차장님 간단히 인사해 주십시오.

경찰청에 대해서 늘 애정과 관심을 가져 주신 데 대해 진심으로 감사드립니다.
오늘 심의 예정인 법안들은 국민 편익을 증대하고 국민 안전 강화에 도움이 되는 법안입니다. 위원님들의 많은 관심과 지원을 부탁드립니다.
감사합니다.
8. 경찰공무원 보건안전 및 복지 기본법 일부개정법률안(유민봉 의원 대표발의)상정된 안건
전문위원 설명해 주십시오.

심사자료 3쪽입니다.
현재 경찰공무원이 위험한 직무수행으로 인해 부상을 입게 되어 요양을 하게 되면 수당을 받지 못하는 문제가 있고 이 법안은 이를 개선하기 위한 것입니다.
미국과 일본에서도 소방과 경찰 등 위험직무 종사자에게는 추가적으로 보상하는 다양한 우대 제도를 운영 중입니다. 현재 한국의 소방공무원도 특별위로금을 지급받고 있어 위험직무를 하는 경찰관에게도 특별위로금을 지급하는 것이 형평성 차원에서도 타당한 것으로 생각됩니다.
다만 기획재정부가 예산을 이유로 반대하고 있으나 제도 도입 시 추정 예산이 연 1억 7000여만 원에 불과하므로 최근 5년 평균 경찰청의 불용액이 1966억 원에 달하는 것을 고려하면 예산총칙 등에서 규정하고 있는 인건비가 모자랄 때는 이․전용 등을 통해서 확보할 수 있는 제도를 활용한다면 예산상의 문제는 없는 것으로 보입니다.
공무원연금법상의 표현을 고려하여 일부 경미한 자구 수정을 하여 수정의견을 제시하였습니다.
참고로 우리 위원회에 공무원 재해보상법안이 회부된 상황으로 재활급여 및 간병급여가 신설되는 등의 공상 경찰에 대한 지원이 있으나 재활 및 간병비에 대한 실비 보조적 성격의 것으로 개정안과 같이 수당을 보조하는 성격의 내용은 없습니다.
이상입니다.

없으시면 빠르게 정리할까요?
동의하십니까?
(「예」 하는 위원 있음)
그러면 의사일정 제8항 유민봉 의원이 대표발의한 경찰공무원 보건안전 및 복지 기본법 일부개정법률안은……

진행해 주세요.

경찰공무원 보건안전 및 복지증진 정책심의위원회를 통합하는 사항입니다.
유사 관련 위원회의 통폐합 등을 통해 위원회를 정비하는 것은 행정의 통일성 및 효율성 측면에서 바람직하다고 생각됩니다.
다만 정부조직법 개정으로 인해 해양경찰청이 외청으로 독립되었으므로 이를 감안하여 일부 자구 수정을 하여 수정의견을 제시하였습니다.
이상입니다.

(「예」 하는 위원 있음)
그러면 논의된 내용을 종합해서 의결하도록 하겠습니다.
의사일정 제8항 유민봉 의원이 대표발의한 경찰공무원 보건안전 및 복지 기본법 일부개정법률안은 수정한 부분은 수정안 대로, 기타 부분은 원안대로 의결하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「없습니다」 하는 위원 있음)
그러면 가결되었음을 선포합니다.
9. 경비업법 일부개정법률안(황주홍 의원 대표발의)상정된 안건
(11시41분)
전문위원께서 설명해 주십시오.

2001년 이후부터는 이미 매년 실시하고 있어 개정안으로 인해 현실적 문제가 발생할 가능성은 크지 않고 매년 시험 실시를 법률에 명시적으로 규정하는 것은 국민의 권익을 증진시킬 수 있다는 점에서 타당한 입법 조치로 생각됩니다.
두 번째, 경비업 허가가 취소되는 무도급 기간을 1년에서 3년으로 연장하는 사항입니다.
현행 규정의 취지는 부실업체 존속 방지라는 긍정적 측면이 있는 것으로 보입니다. 실질적으로는 폐업․신규 허가의 반복에 따른 경비업체의 불편 및 경찰행정력 낭비라는 상황이 발생하고 있으므로 이를 고려할 필요가 있습니다.
다음 8쪽, 법정형 편차 조정에 관한 사항입니다.
국가의 안보와 국민의 생활에 중요한 영향을 미치는 국가중요시설에 장애를 일으킨 특수성을 고려하더라도 유사한 유형의 처벌수준의 평균인 2.17년보다 현행법상 법정형이 7년으로 지나치게 과도하게 규정되어 있습니다.
다만 구성요건의 공익적인 성격을 고려하여 유사한 유형의 처벌수준으로 가장 많이 규정된 3년보다는 높게 5년으로 하려는 개정안의 취지는 타당한 것으로 생각됩니다.
이상입니다.

두 번째, 경비업 허가 취소되는 무도급 기간을 1년에서 3년으로 늘리는 것에 대해서도 연장할 필요가 있습니다.
8페이지에서 행정형벌의 편차가 크고 징역형에 대응하는 벌금형이 일관되지 못하다는 문제도 전문위원 검토의견과 같습니다.
1년 동안 도급 실적이 없다, 이게 경비업으로서 존속 필요성이 있나요? 그리고 현재 이렇게 폐업 이후에 다시 신고하는 건수가 대단히 많은가요?

경비업체 현황이 전국에 4500 업체 정도 되는데요 도급 실적이 없게 되면 폐업 절차를 밟고 다시 신규 절차를 밟는 비율이 연간 사오백 건 이상이 됩니다.




그러면 기본적으로 경비업의 요건이, 임원이 몇 명이고 직원이 몇 명이고 무슨 요건이 있을 것 아니에요?

그런데 지금 경비업법상의 경비업체 설립기준에 보면 실제 인원 확보기준이 아니고 명단 확보기준입니다. 그래서 명단을 확보해 두고 일감이 생기면 나가서 지원해 줄 수 있는 기준으로 하기 때문에 그 부분에 있어서는 차이가 있을 수 있습니다.
혹시라도 지역의 무슨 조직과 연계됐을 수도 있기 때문에 그냥 페이퍼컴퍼니만 두고 3년씩이나 하도록 둔다는 것이 맞는 것인지.
제대로 된 경비업, 첨단화된 환경 변화에 맞춘 경비업이 돼야 되지 과거의 형태로 계속 유지가 되는 것이 맞나…… 저는 3년은 길고 2년 정도로 하면 어떨까 싶습니다. 그래 보고 또 큰 저기가 없다 그러면 3년으로 할지 모르지만 제 의견은 그렇습니다.

경비지도사 시험을 1년마다 법으로 기속재량으로 무조건 하도록 하는 게 정부 측에서, 지금 매년 하고 있지요?



의사일정 제9항과 제10항 경비업법 일부개정법률안은 각각 본회의에 부의하지 않기로 하고 지금까지 심사한 결과를 반영해서, 2년으로 하시는 것도 포함해서 우리 위원회 대안을 제안하기로 의결하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「예」 하는 위원 있음)
그러면 가결되었음을 선포합니다.
그리고 편의상 전문위원님 설명을 듣고 끝내겠습니다. 그러고 정부 의견부터 하시는 걸로 하겠습니다.
11. 도로교통법 일부개정법률안(민홍철 의원 대표발의)상정된 안건
12. 도로교통법 일부개정법률안(유민봉 의원 대표발의)상정된 안건
13. 도로교통법 일부개정법률안(김영호 의원 대표발의)상정된 안건
14. 도로교통법 일부개정법률안(박남춘 의원 대표발의)상정된 안건
15. 도로교통법 일부개정법률안(이학재 의원 대표발의)상정된 안건
16. 도로교통법 일부개정법률안(진선미 의원 대표발의)상정된 안건
17. 도로교통법 일부개정법률안(유승희 의원 대표발의)상정된 안건
18. 도로교통법 일부개정법률안(이명수 의원 대표발의)상정된 안건
19. 도로교통법 일부개정법률안(권은희 의원 대표발의)상정된 안건
(11시48분)
전문위원님께서 설명해 주십시오.

3쪽입니다.
상호인정협정을 통해 양국 국민들이 국제운전면허증으로 상대국에서 운전을 할 수 있게 된다면 양국 국민들의 불편함을 감소시킬 수 있다는 점에서 개정안의 취지는 타당한 것으로 보입니다.
입국자 수가 증가 추세에 있고 전체 외국인 입국자 수의 과반을 차지하는 중국 대만 등의 협약 미가입국의 국민들이 국내에서 운전을 할 수 있게 되고 이로 인해 관광 활성화 등의 부수적인 효과도 기대할 수 있습니다.
다만 개정안은 ‘협정’이란 용어만을 사용하고 있는데 향후 어떤 형식의 조약을 체결할지 예측할 수 없으므로 ‘협약’을 추가하는 경미한 자구수정을 하여 수정의견을 제시하였습니다.
7쪽입니다.
2. 음주운전자 적발 시 해당 차 견인의 근거 및 비용부담 규정을 마련하는 사항입니다.
음주운전 등으로 단속된 운전자의 차량도 주차위반차량과 같이 견인조치를 할 수 있도록 그 보관 및 반환절차, 비용 등에 관하여 명확한 규정을 두려는 개정안의 취지는 타당한 것으로 보입니다.
다만 개정취지를 보다 명확히 반영하기 위해서는 차의 견인 및 보관업무 등의 대행에 관한 제36조도 명시적으로 준용하는 것이 바람직해 보이므로 수정의견을 제시하였습니다.
혈중알코올농도가 0.05% 미만인 경우는 견인 등의 비용을 경찰서가 부담하도록 하는 것은 국민의 권익보호를 명문으로 규정한다는 점에서 의미가 있습니다.
그러나 민원인이 관련 서류―신청서 견적서 통장사본을 가지고 경찰서 민원실 또는 온라인사이트에서 손실보상을 청구할 수 있도록 간편화된 상황이므로 별도 입법은 불필요하다는 경찰청의 의견도 고려하여 입법정책적으로 결정할 사항으로 보입니다.
또한 동 법안의 부칙은 당초 공포한 날로부터 시행한다고 돼 있는데 정부 측의 시행령 개정 등을 감안하여 6개월 후부터 하는 것으로 개정할 필요가 있음을 말씀드립니다.
11쪽입니다.
도로 외의 곳에서도 주․정차된 차량을 손괴하고 인적사항을 제공하지 않은 경우 처벌의 근거규정 마련에 관한 사항입니다.
개정안은 동 법 제2조제26호의 운전의 정의규정을 개정하여 제156조제10호의 주․정차된 차량을 손괴하였음에도 피해자에게 인적사항을 제공하지 않은 사례의 경우에는 도로 외의 곳이라 하더라도 운전으로 보도록 하여 20만 원 이하의 벌금이나 구류 또는 과료에 처할 수 있도록 하여 현재의 입법 미비 상황을 해결하는 것으로 타당한 것으로 생각됩니다.
다만 개정안의 시행일은 이미 도과되었는데 2016년 12월 2일에 공포되고 2017년 6월 3일에 시행된 도로교통법의 개정 취지에 주․정차된 차량만 손괴한 경우의 벌칙을 규정하면서 6개월의 기간을 이미 두었으므로 공포한 날부터 시행하는 것으로 하는 것이 바람직한 것으로 보입니다.
13쪽입니다.
교통안전시설의 시인성 확보에 대한 근거를 법률로 상향하는 사항입니다.
야간이나 우천 시 운전자가 차선을 제대로 구분할 수 없는 상황을 방지하여 교통안전을 확보하려는 개정안의 입법취지는 타당한 것으로 생각됩니다.
다음 쪽입니다.
시인성 결여 문제는 차선 설치 시 기준 미준수뿐만 아니라 차선 설치 후 자동차의 통행 등에 따른 마모를 고려한 재설치가 제때 이루어지지 못하고 있는 것도 하나의 요인입니다. 이는 교통안전시설 전반에 대한 설치 관리를 담당하고 있는 지방자치단체가 취약한 재정기반 재정집행상의 우선순위 등으로 인하여 적정예산을 편성 집행하지 못하는 것이 원인입니다.
국회예산정책처의 개정안에 대한 비용추계에 따르면 2018년 이후 5년간 차선 설치 시 시인성 기준을 강화하고 2년 주기로 재설치한다고 가정할 때 총 7886억 원, 연평균 1577억 원의 추가 재정소요가 발생할 것으로 예상됩니다.
19대 국회 당시 유사한 내용의 도로교통법 개정안이 발의되었으나 지자체 예산 부담을 이유로 안행위 법안심사 과정에서 폐기된바 있습니다. 중앙정부 차원의 재정적 지원책이 마련되는 것을 전제하여 시장 등에게 법적인 의무를 부과하여 국민 안전을 확보하는 것을 고려할 필요가 있습니다. 이를 위하여 수정안에서 지방자치단체에게 국고보조할 수 있는 조항을 마련하였습니다.
18쪽입니다.
특별교통안전교육 대상 확대 및 긴급자동차 안전운전교육 신설 등에 관한 사항입니다.
개정안은 특별교통안전교육을 강제성을 띤 의무교육과 신청에 의한 권장교육을 별개 항으로 명확히 구분하는 한편 그 교육대상을 확대하려는 취지로서 의무교육의 대상에 보복운전자와 행정처분 특별감면조치 등으로 면허취소처분 또는 정지처분이 면제된 사람을 추가하고 권장교육 대상에 65세 이상 고령운전자를 추가하며, 교육 종류에 긴급자동차 운전업무 종사자에 대해 정기적으로 실시하는 긴급자동차 안전운전교육을 신설하려는 것으로 해당 사항들의 위반의 중대성 또는 강화된 안전교육의 필요성 등을 고려할 때 타당한 입법조치로 판단됩니다.
다만 현행 법령에는 면허 벌점을 받은 사람이 교육을 지원하여 받으면 벌점을 감경받을 수 있는 제도가 마련되어 있고 이에 따라 현행법에서는 이들이 교육을 받을 수 있도록 면허정지처분을 받을 가능성 있는 사람도 교육을 신청하여 받을 수 있도록 규정되어 있었는데 개정안에서는 이 규정이 누락된 것으로 보이는바 이를 권장교육 사항에 추가할 필요가 있습니다.
27쪽입니다.
녹색어머니회 설립․지원 근거 마련에 관한 사항입니다.
28쪽입니다.
어린이를 대상으로 하는 자발적인 교통안전 봉사활동단체인 녹색어머니회에 대한 위상과 영속성을 제고하고 행정적 재정적 지원 근거를 마련하려는 개정안들의 입법취지는 타당한 것으로 생각됩니다.
조직운영사항을 대통령령 등으로 규정하도록 하는 것은 녹색어머니회에 행정적 재정적 지원을 강화하기 위한 것이라 할지라도 특별한 사유가 없는 한 비영리법인인 녹색어머니회의 조직과 기능에 관하여 국가가 관여할 필요성은 크지 않은 것으로 보이므로 신중한 검토가 필요한 것으로 보입니다.
관할 경찰서장 등이 녹색어머니회 회원에 대하여 교통안전 활동에 필요한 교육을 실시할 수 있도록 하는 것은 교통정리 활동을 보다 안전하게 수행할 수 있도록 관련 지식 및 대처방안을 교육하는 것이 필수적이라 할 수 있으므로 타당한 것으로 보입니다.
정치활동금지 규정 신설과 관련해서는 자원봉사활동 기본법 제6조에 따라 국가 또는 지방자치단체의 지원을 받는 자원봉사단체는 그 명의 또는 그 대표의 명의로 특정 정당 또는 특정인의 선거운동을 할 수 없는 점을 고려할 필요가 있습니다.
운영비 지원 여부와 관련해서는 자원봉사활동 기본법과 비영리민간단체 지원법에 따른 재정적 지원은 공익목적의 사업비 지원에 한정되고 있다는 점을 고려할 필요가 있습니다.
사업비 지원 여부 등과 관련해서는 자원봉사활동 기본법에 따라 이미 근거규정이 존재하는 상황이고 유승희 의원안의 복장 및 장비, 보험가입의 근거규정 마련과 큰 차이가 없어 큰 실익은 없습니다. 다만 개별 법률에서 별도의 입법을 하는 경우 예산 편성 등에 있어 실질적인 우대를 받을 수 있다는 현실적인 의견이 있습니다.
현행 도로교통법 제5조의2 및 제5조의3은 모범운전자연합회의 설립 및 지원의 근거를 규정하고 있는데 녹색어머니회의 근거 및 지원 조문을 신설하려면 법률체계상 이를 고려할 필요가 있는 것으로 보입니다. 다만 이미 자원봉사활동 기본법에 따라서도 재정 지원이 가능하므로 별도의 개별 입법을 하는 것은 지양해야 한다는 입장이 있으므로 이를 고려하여 녹색어머니회의 설립 및 지원의 근거규정 마련 여부를 입법정책적으로 결정할 필요가 있습니다.
이상입니다.
정회를 선포합니다.
(11시57분 회의중지)
(13시47분 계속개의)
성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.
아까 전문위원의 설명이 있었고 이제 정부 측 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.

6건을 한꺼번에 보고드리겠습니다.
1번, 운전면허 상호인정협정을 맺은 경우 상대국이 발행한 국제운전면허증 인정 관련해서 전문위원 의견에 동의합니다.
2번, 음주운전자 적발 시 해당 차 견인의 근거 및 비용부담 규정 마련에 관해서도 전문위원 의견에 동의합니다.
3번, 도로 외의 곳에서도 주․정차된 차량을 손괴하고 인적사항을 제공하지 않은 경우 처벌의 근거규정 마련에 대해서도 전문위원 의견에 동의합니다.
4번, 교통안전시설의 시인성 확보에 대한 근거를 법률로 상향하는 문제와 관련해서 전문위원 의견에 동의합니다. 다만 중앙정부 차원의 재정적인 지원 방안이 필요하다고 생각되고 예산이 1577억으로 예상됩니다. 이와 관련해서 소관 부처인 기재부와 추가 협의해 보겠습니다.
5번, 특별교통안전교육 대상 확대 및 긴급자동차 안전운전교육 신설 관련해서 전문위원 의견에 동의합니다.
6번, 녹색어머니회 설립․지원 근거 마련 관련해서 전문위원의 의견과 같습니다. 다만 녹색어머니회 가입대상 등을 명확히 하기 위해서 도로교통법에 녹색어머니회 관련 정의 규정을 추가하고 모범운전자회에 준해서 교통안전활동 수행에 필요한 복장, 장비, 보험 가입에 대한 지원을 규정할 필요가 있다고 생각합니다.
이상 보고를 마치겠습니다.



갑자기 예산이 많이 투입되는 상황이기 때문에 협의를 먼저 해야 될 것 같습니다.



그래서 ‘국가는 예산의 범위에서 지방자치단체에 대하여 제3조에 따른 교통안전시설, 제12조에 따른 어린이…… 전부 또는 일부를 보조할 수 있다’ 이 규정을 추가했습니다.
그래서 국가가 지방자치단체에 국고보조할 수 있는 법적 근거는 이렇게 하면 마련되고, 이 법을 만들어 놓고 경찰청과 기재부가 예산편성 과정에서 협의해서 시행할 수가 있습니다.



전문위원, 그렇지 않나요? 왜냐하면 이것은 녹색어머니회만의 문제가 아니고 자율방범대도 마찬가지잖아요, 그렇지요?

전문위원, 행정안전부의 의견을 들어서 심사해야 될 것 같은데요.

위원님들, 나머지 4개 법안에 대해서 다른 의견이 있으십니까?

현재 중국은 국제협약 가입국도 아니고요 저희들하고 개별적인 협정도 체결되어 있지 않습니다. 그래서 면허증을 따야 운전할 수 있습니다.

그래서 그런 경우를 보완하기 위해서 보완입법인 이 입법이 필요하다는 것입니다. 국제협약에 가입되지 않은 국가에서 발행한 국제운전면허증도 우리나라에서 바로 인정해 주기 위한 입법사항입니다.

중국이 국제협약에 가입 안 할 이유가 없는데. 하나의 중국이라는 원칙 때문에 대만이 못 들어가는 것은 알고 있는데 중국이 왜 협약에 가입 안 됐지요?




그리고 4번, 교통안전시설의 시인성 확보에 대한 근거를 법률로 상향하는 내용과 관련해서 기재부의 의견을 들어봐야 되지 않을까 싶은데, 듣지 않고 보류하고 나중에 듣는 걸로 할까요? 지금 가능하면 잠깐 와서 의견을 들어보는 게 나을까요?

쉬운 문제는 아닌 것 같습니다. 그런데 중국하고의 관계에서 본다면, 물론 일반적인 경우들이야 한국 면허나 중국 면허나 각각 국가에서 엄격한 관리를 하고 그리고 통행 방식도 같고 신호체계도 유사하기 때문에 큰 문제는 없어 보이는데, 문제는 여전히 여러 치안 관련해서―제주도에서도 계속 중국 관광객 중 일부가 치안상 강력범죄들을 일으키고 있기도 하고 한중 간에 공히 범죄조직의 상호 방문이라든지 또 증명서 증빙서류의 위조 문제가 상당히 심각한 상태이고요. 이런 점들에 대한 고려는 경찰청에서 해 보시지 않았나요?







그래서 경찰청에서 협정 체결에 있어서 전 단계가 있으니까 그 부분에 대해서 충분히 통지 가능하다는 확신을 주신다면 아마 생각이 달라질 수 있을 것 같습니다.


위원님 제가 추가로 말씀드리자면 중국을 우려하시는데 중국은 현재 국제면허증을 발급 안 해 줍니다. 그런데 이번 안건 보시면 국제면허증을 서로 인정해 주는 협약이기 때문에 이번에는 일단 중국은 포함 안 됩니다. 그런 취지로 이해해 주십시오.
하나만 더 여쭤 보면, 우리 국민들이 대만을 방문해서 운전을 못함으로 인해서 발생하는 여러 가지 불편이나 불이익 등을 해소하고자 하는 것이 더 큰가요, 아니면 반대로 대만 측에서 우리나라에 와서 운전을 해야 하는데 못하기 때문에 발생하는 불평과 불이익을 해소하자는 것이 더 큰가요, 아니면 거의 유사한 형태인가요?

그러면 이것을 어떤 식으로 정리를 할까요?
의사일정 제11항부터 제19항까지 중에 제11항․제12항․제13항․제14항․제16항 도로교통법 일부개정법률안은 각각 본회의에 부의하지 않기로 하고 지금까지 심사한 결과를 반영하여 우리 위원회 대안을 제안하기로 의결하고자 하는데 이의 없으십니까?
(「예」 하는 위원 있음)
그러면 5개 법률안은 가결되었음을 선포합니다.

7쪽과 9쪽을 보시면 혈중알코올농도가 0.05% 미만인 경우에 견인 등의 비용을 경찰서가 부담하도록 하는 조항이 있는데 경찰청 의견은 이미 온라인 사이트에서 간편하게 할 수 있기 때문에 입법이 불필요하다는 의견이 있습니다. 그래서 9쪽에 보시면 수정의견도 그와 같이 되어 있습니다.

경찰관 직무집행법 손실보상 규정에 따라서 청구할 수도 있지만 도로교통법에도 보상 규정을 해 놓으면 더 두텁게 보호받을 수 있기 때문에 문제없다고 생각합니다.

그러면 도로교통법은 넘어가고요.
(14시09분)
전문위원께서 설명해 주십시오.

탐정업 제도화를 위한 법률안은 지난 17대 국회부터 제출되기 시작하였는바 제출된 법률안들의 가장 큰 차이점은 탐정업에 대한 관리․감독 권한을 경찰청과 법무부 중 어느 기관에 부여하느냐에 있었습니다.
현재까지 이에 대한 정부 차원의 정책결정이 이루어지지 못하고 있으나 탐정업 제도화의 필요성에 대해서는 경찰청과 법무부 모두 이견이 없습니다.
다만 탐정업 관련 단체인 대한변호사협회가 변호사법 등 관련 법률과의 저촉 가능성, 경찰관․검찰수사관 등의 재취업 기회로의 활용 가능성, 외국 전문업체의 국내시장 잠식 가능성 등을 이유로 반대의견을 제시하고 있으나 반대의 주 이유인 직역 충돌과 관련하여 변호사 등의 업무는 ‘법률사무’인 반면 공인탐정 업무는 ‘사실조사’에 국한되므로 법률 상충 문제는 발생하지 않는 것으로 보입니다.
탐정업에 관한 관리․감독 주체 문제와 관련하여 경찰청은 전국적인 조직․인력과 24시간 근무체제를 갖추고 있을 뿐만 아니라 경비업 등 유사한 분야에 대한 관리 노하우를 갖고 있다는 점 등에서 경찰청이 관리․감독하는 것이 효율적이라는 입장이고, 법무부는 탐정업은 인권침해 요소가 많고 법률사무와 관련되어 있어 정부조직법상 인권옹호와 법무를 담당하는 법무부가 관리․감독 소관부처가 되는 것이 타당하다는 입장입니다.
국가경찰 임무와의 관계성(정부조직법 제34조 치안에 관한 사무, 경찰법 제3조 국민의 생명․신체 및 재산의 보호, 범죄의 예방․진압 및 수사 등), 효율적 관리․감독 능력, 외국례 등을 감안할 때 경찰청이 관리 주체가 되는 것이 적절하다고 봅니다.
법무부의 경우 정부조직법 제32조에서 업무 범위를 ‘검찰․행형․인권옹호․출입국관리 그 밖에 법무에 관한 사무’로 한정하고 있음을 감안할 때 공인탐정업에 대한 관리․감독 업무를 관장하기에는 적절하지 않은 것으로 보입니다.
제정안의 입법 여부를 논의함에 있어 심부름센터 등에 의한 불법행위 근절을 통한 국민의 권리보호 강화 측면과 동시에 부작용을 최소화하면서 양질의 탐정서비스를 보장할 수 있는 제도 정착 가능성, 변호사 등 탐정업 관련 직역과의 조화 등을 종합적으로 검토할 필요가 있는 것으로 보이며 이를 반영하여 수정의견을 작성하였습니다.
수정의견은 결격사유 강화, 사무소 설치 의무화, 수집․조사 제한사항 보완, 불법행위 인지 시 신고 의무 등을 담고 있습니다.
8쪽입니다.
제정안의 체계에 관한 사항입니다.
제정안은 8개 장, 48개 조문으로 구성되어 있는바 자격제도로 운영되고 있는 직역에 대한 관리․감독을 목적으로 하는 법무사법, 공인중개사법 등 다른 법률과 비교할 때 그 체계상 특별한 문제점은 없는 것으로 보입니다.
다만 개별 조문에 있어서는 정의된 용어의 혼용, 불명확한 규정내용 등 일부 미비점을 수정․보완할 필요가 있는 것으로 판단됩니다.
9쪽입니다.
제정안의 각 장별 주요 내용입니다.
제1장 총칙에 관한 사항입니다.
제정안이 규정하고 있는 공인탐정의 업무를 살펴보면, 미아 등 사람의 소재 조사는 신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률 제40조제4호와 상충된다는 일부 견해(대한변호사협회)가 있으나 특정 법률의 중요사항을 다른 법률로 개정하는 것은 신중을 기해야 할 필요가 있고, 동법 제40조제4호 단서에서 다른 법령에 따라 특정인의 소재 등을 알아내는 것이 허용되는 경우를 제외하고 있으므로 현행 규정상으로도 제정안에 따른 공인탐정의 사람에 대한 소재탐지 업무와 충돌은 발생하지 않는 것으로 보이고, 도난자산 등 물건의 소재 조사는 다른 직역 및 법령과의 관계에서 특별한 문제점이 없는 것으로 판단되나 의뢰인의 권리보호 등과 관련된 사실조사는 상당히 폭넓게 해석될 수는 있습니다.
제정안의 이와 같은 입법취지는 공인탐정의 업무를 사실행위에 대한 조사로 한정하고 있는 만큼 조사대상이 되는 사실행위를 폭넓게 인정함으로써 현실과 법규정상의 불일치 문제를 미연에 방지하고 탐정업의 활성화에 기여하려는 것으로 추정되는바 외국의 사례 등을 감안할 때 제정안에 따른 공인탐정의 업무 범위는 입법정책적으로 결정할 수 있는 사안으로 판단됩니다.
한편 제정안은 제2조제1호에서 탐정에 관한 포괄적인 정의 규정을 두고 제정안 전체에 걸쳐 공인탐정의 업무수행과 관련하여 탐정의 업무라는 표현을 사용하고 있는데 이는 안 제3조제1항에서 열거하고 있는 공인탐정의 업무에 비해 넓게 해석될 수 있어 이 법에 따른 공인탐정의 업무 범위에 대한 해석상의 불일치를 초래할 가능성이 있다는 점에서 수정․보완 검토가 필요한 것으로 보입니다.
15쪽입니다.
제2장 공인탐정에 관한 사항입니다.
제정안에 따른 공인탐정 결격사유와 관련해서는 일부 국가―미국 스페인 등에서는 국적 보유를 탐정의 자격요건으로 하고 있다는 점에서 이에 관한 규정을 둘 것인지에 관한 입법정책적인 논의가 필요한 것으로 보이고 범죄경력자의 경우에는 미국 영국 캐나다 프랑스에서 공통적으로 탐정자격을 부여하지 않고 있는 점도 참고할 필요가 있습니다.
법원과 검찰청에 제출하는 서류의 작성 등을 대행하는 법무사와 달리 공인탐정은 개인의 사생활과 관련된 사실에 관한 조사를 주된 업무로 한다는 점에서 업무수행 과정에서 사생활 침해 등 불법행위 발생 가능성이 있는 만큼 입법정책적인 관점에서 사생활 침해와 밀접한 관련이 있는 범죄경력 또는 이 법을 위반한 범죄경력을 보다 엄격한 결격사유로 규정하는 방안을 검토할 필요가 있습니다.
제정안은 공인탐정자격제도운영위원회의 성격, 심의대상 및 심의방법 등에 관한 일체의 사항을 대통령령으로 위임하고 있는바 경찰청과 법무부 간 원활한 업무 협조를 위해서는 의결기관인지 또는 자문기관인지 동 위원회의 성격, 소관사항 등에 관한 보다 구체적인 규정을 법률에 두는 것을 검토해 볼 필요가 있습니다.
공인탐정의 결격사유에 성폭력범죄 경력자로서 10년이 경과되지 아니한 사람과 공무원이었던 사람으로서 파면 처분을 받고 5년이 지나지 아니한 자를 추가하였습니다.
공인탐정자격제도운영위원회의 심의사항을 자격시험 과목, 문제, 선발인원 결정 등으로 법률에 명기하였습니다.
공인탐정이 아닌 자의 탐정업 행위를 금지하는 규정을 추가하였습니다.
그래서 일단 그 부분에 대한 논의를 우리가 먼저 하고 이 법안을 이번에 심도 있게 논의해서 통과시켜야 되겠다 이런 결정이 내려지면 그때 구체적으로 논의되는 게 좋을 것 같아요.
전문위원도 그렇게 생각하시지요?

사실은 18대 때 행안위에서 심사해서 법사위까지 보낸바 있습니다. 법사위에서도 심사가 진행이 안 되고 보류돼서 결국은 법안이 폐기되었는데 20대 국회에서 법안 발의되고 나서 오늘 첫 심사하는 날입니다.
그동안에 가장 큰 걸림돌은 전문위원이 보고한 대로 관리를 법무부에서 할 것인가 경찰이 할 것인가 이런 정도가 가장 큰 쟁점이었습니다. 그런데 19대 국회 심사 과정에서도 인권과 관련해서 국민의 사생활 침해가 있을 수 있다는 우려가 일부 있었고 그런 문제 제기로 인해서 19대 때는 상임위도 통과를 못 했었습니다.
그런데 OECD 국가를 비롯한 세계 많은 나라들이 탐정제도를 인정하고 있습니다. 그래서 국제적인 기준이나 세계적인 흐름에 비추어 봤을 때도 저는 반드시 20대 국회에서는 통과돼야 될 법으로 생각하고 있고 우리 상임위에서 면밀하게 심사해서 독소조항이 있다면 걸러내서 법사위로 회부해서 법사위에서도 더 이상……
국민의 관점에서 수요가 있고 또 우리가 굳이 예산을 들이지 않고도 신 직업을, 새로운 일자리를 창출할 수 있는데도 국가기관 간의 영역 다툼으로 이 법안이 사장된다면 국회에서 해야 할 일을 하지 않음으로써 대단히 국민의 비난을 받을 수 있다 그렇게 생각하고 있습니다.
그래서 오늘 첫 심사인 만큼 우리 상임위에서 전문위원이 문제 제기한 내용, 그리고 동료 위원님들이 문제 제기한 내용들을 중심으로 심도 있게 심사해서 이 법안이 꼭 통과될 수 있도록 했으면 한다는 것이 제 의견입니다.
일단 중요한 것은 정부 측 입장도 들어야 되겠어요. 이게 직역의 문제가 있기 때문에 경찰청 입장이 있을 수 있고 또 정부 전체의 입장이 있을 수 있어요. 이런 것에 대한 논의가 지금까지 진행돼 온 것들이 있으면 말씀해 주셨으면 좋겠어요.

이게 일자리 창출이 1만 5000개 이상이 되고 단기적인 경제효과만 해도 5000억 정도, 장기적으로는 일조이삼천억 정도의 경제효과가 나기 때문에 저희들은 반드시 이번 20대 국회에서 통과되는 것을 목표로 위원님들께서 많이 지원해 주셨으면 하는 마음입니다.
통제가 제대로 될 것이냐, 자격관리 그리고 탐정이라는 것을 내세워서 마치 경찰과 같은 권위를 내세우는 형태의 활동들이 있지 않겠느냐, 그리고 현재 흥신소 등의 뒷조사가 오히려 권장되고 확대되는 것 아니냐 이런 우려들을 아직 불식시켰다고 보지 않거든요. 그러다 보니까 우리 법안심사소위에서도 위원들께서 흔쾌하게 심의할 만한 준비가 안 돼 있는 것 같고요.
그다음에 저도 개인적으로 겪었지만 현재 공인탐정제도를 도입해 달라면서 다니는 분들이 계세요. 이분들이 정체성도 모호한데 일부는 고위 경찰간부도 계시고요. 그러면서 조금 위압적 분위기도…… 한번은 저희 사무실에 와서 상당히 행패 비슷한 것을 하고 가신 경우도 있었는데, 현재 그러다 보니까 공인탐정제도에 엄청난 이권이 걸려 있고 그 이권 때문에 움직이는 일부 집단이 있는 것 같은, 그것이 착시효과인지는 모르겠습니다. 그런 부분들이 오히려 이 제도에 대해서 객관적이고 엄정하게 들여다보려는 시도 자체를 막고 있거든요.
이것은 어떤 면에서 본다면 경찰청 책임이라고 봅니다. 경찰청 스스로가 공인탐정제도에 대한 인식 그리고 제도의 마련, 진행, 추진 과정에서 어쩌면 명확하지 않은 시그널을 보낸 측면이 있지 않느냐라는 것과 그로 인해서 어떤 이익 내지 이권단체들이 관련될 수 있는 여지를 만들었지 않았느냐는 말씀을 꼭 드리고 싶고요.
분명히 윤재옥 위원님 말씀하신 것처럼 전 정부나 현 정부나 공인탐정제도는 공약으로 내걸었습니다. 새로운 일자리, 그리고 전국에 100개가 넘는 대학의 경찰 관련 학과의 학생들도 실제 아주 좁디좁은 경찰관의 문 제외하고는 갈 데가 없어요.
그리고 반대로 수요 측면에서 보자면 인력의 한계와 법적인 한계상 경찰이 개입할 수 없는 장기 실종사건 미제사건 그리고 민사적인 분쟁사건 이런 데 대한 사실조사 영역이 완전히 공백으로 남아 있거든요. 그러다 보니까 변호사협회에서는 이것을 변호사나 법무사 업무에 대한 경쟁 내지 침해가 아니냐라고 보는 시각도 있지만 사실은 그들이 하지 못하고 있는 영역이고 하지 않고 있는 영역이거든요.
그래서 분명히 필요합니다. 분명히 필요하고, OECD 국가 중에 법적으로 탐정을 금지하는 국가도 우리나라밖에 없어요. 국제적인 관계, 관례에도 어긋납니다.
그러면 결국 답은 뭐냐? 경찰청이 더 노력해 주셔야 될 것 같습니다. 그래서 첫째로 이권이나 압력 등을 통해서 통과시키려는 여하한 행태도 없도록 해야 될 것이고, 둘째로 국민과 열린 소통을 통해서 공인탐정제도에 대한 필요성은 증대시키고 우려는 불식시켜 드릴 수 있는, 이제까지 경찰청의 홍보를 보면 일방적인 마케팅식 홍보였어요. 유명인들 인터뷰 영상 따서 홍보하고 ‘탐정 되면 좋습니다’ 하는 일방적인 선전 형태였거든요. 이것으로 국민 여론이 바뀌지 않습니다.
그리고 저희들도 이제까지 법안 제출 이후에 제대로 된 설명이나 공청회 자리를 가져 본 적이 없거든요.
그런 모든 것들을 종합한다면, 분명히 이 취지에는 공감하고 필요성은 인정하고 반드시 언젠가는 돼야 한다는 데 대해서는 동의하지만 현재 이 시점에서, 이 상황에서 공인탐정제도를 입법화할 수 있느냐, 해도 되느냐라는 국민과 사회 그리고 국회 내에서의 여론과 인식에는 아직까지 불식시키지 못한 많은 의심의 여지, 우려의 여지, 경계의 여지가 남아 있다. 이 부분을 해소시켜 주셔야만 된다는 것이 제 생각입니다.
어떻게 생각하십니까?

다만 지금 불법화되고 음성화되어 있는 불법 심부름센터지 이러한 것을 양지로 꺼내서 적절하게 관리할 수 있는 방안으로 공인탐정법을 했으면 하는 마음입니다.
현재 여러 가지 부작용으로 말씀하신 이권집단이라든지 홍보 문제에 대해서는 저희들이 더 바람직한 홍보방법이나 세미나라든지 공청회를 추가로 하면서 국민들하고 소통도 강화하고 이해의 폭도 넓혀 나가도록 하겠습니다. 좀 더 노력하겠습니다.
특히 대한민국 사회도 혈연, 학연, 인간관계를 중시하는 사회인데 지금 경찰의 수사기법이 예전과 달리 과학화되고 검거율도 굉장히 높아졌는데 사립탐정이 수사에 착수했을 때 과학적인 근거를 어디에서 빌려오느냐는 것이지요.
결국은 선배나 동료 전직 수사관들에 의해서 도움도 청할 수 있는…… 상상이 가고요. 또 만연하게 깔려 있는 전관예우에 대한 문제도 사회적 이슈가 될 것 같고, 여러 가지 면으로 볼 때 위원님들이 지적해 주셨던 득보다는 실이 아직까지는 많을 것이다.
사회적인 분위기가 사립탐정제도를 국민들 정서상 아직 받아들이기 어렵고 저는 오히려 이 제도를 도입함으로써 국민들이 더욱 우려하고 사회적인 치안질서가 더 무너질 수 있다고 보기 때문에 더욱 많은 절차와 단계를 거쳐서 성숙한 분위기에서 다시 한번 논의했으면 좋겠습니다.

그래서 전직 경찰관이라든지 현직 경찰관하고의 유착, 전관예우, 과학수기법 동원 이런 것은 기우에 지나지 않을까 하는 게 저희들의 생각입니다. 그래서 이 법령에서 그러한 것들을 여러 가지 엄격하게 규정들을 하고 있습니다. 그런 것을 차단하기 위한 장치들을 마련하고 있기 때문에 큰 문제가 없다 이렇게 생각합니다. 말씀하신 부분들에 대해서는 문제점이 발생하지 않도록 하겠습니다.
그 안에는 전관예우에 대한 문제가 분명히 다시 불거져 나오고 또 예전의 수사기법을 동료들에게 또 전직 선배들이나 후배들에게 많은 도움을 요청하면서 부작용이 일어날 수 있다는 우려를 제가 말씀드린 겁니다.

그래서 경찰청에서 대표발의하신 윤재옥 위원님과 함께 공론화하는 로드맵을 따로 하셔야 되지 않을까 싶어요. 그러니까 변호사회에서도 반대가 굉장히 심하고 특히 또 법무부가 입장을 선회하지 않으면 사실 이 법이 통과되기는 요원하다 싶기 때문에 그 부분들에 대해서 구체적인 계획이나 이런 것들을 만들어서 저희한테도 알려 주셨으면 좋겠습니다.
새 정부에서도 공인탐정을 인정해서 일자리를 만들겠다고 공약을 했잖아요, 그렇지요?


저는 경찰의 입장을 잘 알기 때문에 이 법안이 꼭 통과돼서 퇴직경찰관들 또 새로 공부하는 경찰 관련 학과 학생들이 일자리를 찾아서 또 수요가 있으니까 그런 일들을 하게 해 주는 제도를 만들었으면 정말 좋겠어요. 그리고 또 다 하고 있어요.
실제 일본 같은 데 가면 전봇대에 전부 공인탐정 광고가 붙어 있고 표창원 위원께서도 말씀하셨다시피 OECD 국가에 다 마련된 제도인데 우리나라만 안 하고 있는 것도 이상하다고요.
그래서 추진을 하겠다고 하면 정부 차원에서 정리해서 어느 정도 어떻게 할 것인가에 대한 논란은 없어야…… 국회에서는 인권 침해적인 요소가 없는지 독소조항이 없는지 그런 데 대한 것만 심사해서 보완하고 이렇게 해서 법이 통과돼야 될 것 같습니다.
그래서 그런 차원에서 노력들을 해 주시고 오늘 심사는 사실상 결론을 내리기가 어려운 상황이니까 그렇게 이해해 주시고 그렇게 정리됐다고 시그널이 올 때 그때 심사할 수밖에 없을 것 같아요.
그리고 필요하면 토론회도 같이 하고 그렇게 합시다.

의사일정 제20항 윤재옥 의원이 대표발의한 공인탐정법안은 보다 심도 있는 논의를 위해서 소위에서 계속 심사하도록 하겠습니다.
21. 범죄예방 기반 조성에 관한 법률안(윤재옥 의원 대표발의)(계속)상정된 안건
(14시37분)
전문위원 설명해 주십시오.

입법논의 경과 및 검토의견에 대해서 말씀드리겠습니다.
제정안의 입법 시 최근 경찰청이 시대적 요구에 따라 정책적으로 추진하기 시작한 지역사회 중심의 협력적 범죄예방 활동과 범죄예방 환경 조성에 필요한 법적․제도적 기반 조성이 가능할 것으로 판단됩니다.
제19대 국회에서 서청원 의원 대표발의로 제정안과 유사한 취지의 범죄예방기본법안이 제출되었으나 임기만료로 폐기되었는바 서청원 의원안은 범죄예방 활동에 관한 국가정책을 경찰청이 총괄하도록 규정하고 있었던 반면 제정안은 지방경찰청장․경찰서장과 지방자치단체장과의 협력체계 구축을 통한 지역별 범죄예방 활동을 중심으로 구성되어 있다는 차이점이 있습니다.
한편 현재 또 다른 범죄예방기본법안이 권성동 의원 대표발의로 법제사법위원회에 계류돼 있는바 범죄예방기본계획 수립 등 법무부의 주도로 범죄예방 업무를 체계화하는 내용입니다.
그러나 법무부의 경우 정부조직법 제32조에서 업무 범위를 검찰 행형 인권옹호 출입국관리 그밖에 법무에 관한 사무로 한정하고 있음을 감안하면 정부조직법 제34조에 따라 치안에 관한 사무를 관장하고 경찰법 제3조 범죄의 예방을 명시적인 업무로 하고 있는 경찰청 소관으로 하는 것이 적절하다고 판단됩니다.
구체적 사안에 있어서는 국가 전체의 범죄예방 추진체계를 고려하여 경찰청의 적정한 업무범위 및 업무수행 방법 등을 결정하여야 할 것으로 보이며 이와 관련 범죄예방디자인 개념을 보다 명료하게 하는 한편, 일부 규제적인 측면을 완화하는 대신 각 지자체에서 추진 중인 범죄예방 관련사업을 국가가 지원하는 근거규정을 추가하는 등 전문위원 수정의견을 마련하였습니다.
수정의견은 경찰청장의 자료요청 권한 삭제, 불심검문 등 규정 삭제, 범죄위험지수 공표 관련 조항 삭제, 지방자치단체 지원 근거조항 신설 등을 담고 있습니다.
그러면 이 사안도 아까 공인탐정법처럼 논의하고 하실지 아니면 계속해도 되는지……

이 법에 대해서 사실은 법무부에서 다른 의견이 있을 수가 없는 법이에요. 그런데 이 법안을 발의하고 나니까 법사위의 법사위원장 명의로 범죄예방 관련법을 법무부에서 하겠다고 법안을 제출해 놨습니다.
그래서 오늘 심사하는 동료 위원님께 말씀드리고 싶은 것은 이 법안을 우리가 심사해서 법사위로 넘기지 않으면 법사위는 자기 소관 업무 법이기 때문에 거기서 통과시켜 버리면 범죄예방 업무가…… 현장에서 일차적으로 범죄예방의 직접적인 업무를 수행하는 경찰이 범죄예방의 보조자가 될 가능성이 큰 상황이 되어 있습니다.
그래서 제가 원하기는 우리 상임위에서 이 법안을 통과시켜서 법사위에 넘겨줘야 두 가지 법을 가지고 법사위에서 서로 입장을 들어 보고 심사할 수 있는데 이 법안이 법사위로 넘어가지 않아서 법사위원장이 낸 법을 통과시켜 버리면 경찰 입장에서는 상당히 난감한 입장이 되어 버릴 수 있습니다.
그래서 동료 위원님들이 법안 심사는 엄격하게 하시되 이건 시간을 많이 미룰 수가 없는 게 다른 입장에 있는 법안이 법사위에 제출돼 있기 때문에 그런 점을 감안해 주십사 하는 부탁의 말씀 드립니다.
그래서 이 부분에 대해서는 1차 논의된 바도 있고 또 전문위원 검토보고에 따른 수정의견들도 다 정리되어 있기 때문에 세부적인 논의들은 꼭 하지 않아도 될 것 같다는 생각이 들고요. 그래서 이건 소위에서……
일단 전문위원 검토의견과 관련돼서 이의 있으신 것 없으시잖아요?

다만 자료요청권이 있습니다. 원활하게 경찰에서 범죄예방 진단활동을 하기 위해서는 1인 가구율이나 외국인 거주율, 인구규모․밀도, 청소년․노령자 인구비 이런 여러 가지 자료에 대해서 요청할 수 있는 권한이 주어지면 좀 더 원활하게 범죄예방 활동을 할 수 있겠다고 생각합니다. 나머지는 전부 전문위원 의견에 동의합니다.
이런 문제 가지고 경찰하고 서로 어떤 기구를 만들고 정보를 교환하고 또 주고받고 하다 보면…… 사실 지자체가 요즘 행정적으로 문제가 많이 있습니다. 더구나 지역에 내려가 보면 토호세력들 관련 그다음에 행정 말단 이래서 문제가 있는데 경찰청과 지자체가 서로 어떤 기구를 만들어 놓으면 경찰이 지자체를 견제할 수 있을까 이런 우려가 드는데 어떻게 생각하세요?

그런데 예방이라는 이름하에 어떤 공적기구를 만들어 놓고 하다 보면 제가 보기에는 범죄예방이 아니라 지자체의 행정적인 비리 이런 것들은 오히려 경찰에서 손을 못 댄다. 이런 부분이 저는 상당히 우려스러워서 지자체를 물고 가는 게 맞나 그런 생각이 드는데요.

그런데 기반 조성한다는 이름하에 지자체와 경찰이 완전히 지방에서…… 기초적인 생활 범죄나 이런 것들은 행정 쪽에 관한 것들이에요. 오히려 이런 것들을 예방 못하고 견제하지 못하고 이럴까 봐 저는 아주 걱정스러운데요.

저희들도 일선에서 근무하면서 존경하는 위원님의 의견을 몸소 느끼고 있고 애로를 많이 갖고 있습니다. 그런 와중에 이런 법률이 제정되어서 시행할 수 있다면 이제부터라도 이 법을 가지고 유관기관인 자치단체하고 같이 협업하는 과정에서 저희들이 치안을 가장 전문적으로 하기 때문에 주도권을 잡으면 앞으로 그런 부분을 불식할 수 있지 않겠나 하는 판단이 듭니다.

검찰 쪽에서 ‘범방’이라는 걸 만날 하잖아요? 경찰도 지금 합니까?


왜 그러냐 하면 지자체가 기초단체까지 다 선거를 하잖아요. 선거를 하는데 자치단체장들이 거기에 시의원 뭐 다 붙어 가지고 거의 줄을 세워 놨어요. 그러면서 사실은 보이지 않게 예산 낭비나 예산을 불법적으로 한 것들이 굉장히 많이 있는데 지역 경찰이 그런 것들을 제대로 못 하고 있는 게 사실이에요. 왜? 늘 같은 지역에서 다 고향 출신이고 아는 사람이고 늘 머리를 맞대고 있기 때문에.
더구나 이런 형태로 해 놓으면 굉장히 심각한 문제가 생길 수 있다, 다른 측면에서. 오히려 범죄 예방이 아니라 범죄를 키울 수 있다 그런 우려가 듭니다.
제가 법안의 취지를 잘못 이해해서 그런지 모르겠지만 제 느낌은 걱정이 됩니다.
그리고 오늘 검토보고서에 보면 각 관계기관의 의견―법무부 기재부 또 서울시 의견들이 다 나와 있는데 이 의견들을 보더라도 제정안 취지는 공감하지만 여러 가지 문제들에 대해서 반대 의견들을 내고 있습니다.
그래서 저는 이 부분들 지난번 경우처럼 전체적으로, 어차피 제정법이기 때문에 공청회를 거쳐야 되는 부분들이 있는 거잖아요. 그래서 저는 더 공론화가 돼야 될 필요가 있다고 보여서 우리 상임위 이름으로 한다거나 해서 실제로 법무부나 기재부 지자체―서울시도 여기 지원들은 지자체에 상당히 부담될 수 있다 이렇게 문제 제기를 하고 있기 때문에 공론화하는 과정을 거쳐야 될 것 같은 생각이 들거든요. 그래서 그런 절차를 진행해 보는 게 어떨까 싶습니다만.

사실 19대 때도 했었어요. 그래서 공청회를 거치는 것은 좋습니다마는 제가 우려하는 것은 법무부에서 법사위에 법안을 제출해 놨기 때문에…… 경찰청이 우리 상임위 소관 기관입니다. 사실 경찰의 존립 기반이 흔들릴 수 있는 법안이에요.
그래서 공청회를 할 것 같으면 상임위에서 주관해서 빨리 해 가지고, 이걸 안 해 주고 시간 끌기 위한 공청회를 개최한다 이런 차원이 아니라 법사위에 반대 입장의 법안이 제출되어 있기 때문에 빨리 거기에 대응할 수 있도록 우리 상임위는 경찰청 입장을 어느 정도 도와줘야 된다고 생각합니다.
그래서 공청회를 하려면 빨리해서 빨리 법안을 넘겨줘야 그 법안하고 같이 심사할 수 있게 해 줘야 되지. 그리고 우리가 이렇게 만연히 있다가 그쪽 법안만 심사해서 방망이 두드려 버리면 다른 대응 방법이 없잖아요. 그런 점을 감안해 주셔야 된다는 것을 다시 한번 말씀드립니다.
저는 위원장께서 공청회를 하자고 하면 공청회해야 된다고 생각합니다. 그러나 저는 관점을 기관 간에 쟁점이 있으면 우리 상임위 차원에서 신속하게 검토해서 법사위에서 종합적으로 검토할 수 있게 해 주는 게 우리 상임위의 역할이라고 생각합니다.
물론 위원장님께서 말씀하신 대로 검경수사권이나 검경개혁 과제하고 무관하지 않지만 직접적인 연관성은 없는 분야입니다. 새로운 분쟁 사안이에요.
종전에는 검찰이 법원이 범죄예방에 대해서는 자기 업무 아니라고 다 받아들이고 해 왔단 말입니다. 새로워진 범죄예방이 자기 업무라고 주장하면서 법안까지 제출하고 범죄 예방의 이니셔티브를 자기들이 지겠다고, 헤게모니를 지겠다고 하는 차제에 소관기관을 관할하는 상임위에서 정말로 적극적으로 대응해 줘야 된다 그런 생각을 하고 있는 겁니다.


제가 말씀드리고자 하는 취지가―모르겠어요, 저는 그런 것들을 너무 크게 보고 우려하는지 모르겠지만 말은 지방자치단체가 좋은 것 같지만 현실에 가 보면 지방자치단체가 왜 필요한지 모르는 것들이 많습니다. 예산 낭비도 많고 전시성 이런 게 굉장히 많기 때문에 사실 재검토해야 된다고 저는 생각하는데 이런 식으로 자꾸 기구 만들다 보면 완전히 황제입니다, 지역 가 보면. 경찰도 예산까지도 거기에 박기 시작하면 자칫하면 기초단체장한테 완전히 예속되는 거예요. 이래서 되겠어요?
그래서 이 부분 높여서 하는 걸로 해서 넘겨 놓으면 차라리 좀 더 생산적인 토론이 될 수도 있겠다 싶으니까, 그 정도 하면 저는 좋습니다.
그런데 각 도시별로 같은 조건이라 하더라도 범죄예방에 유리한 방향으로 디자인과 설계가 이루어질 경우 범죄예방 효과가 확연하다는 것들이 확인되면서 1970년대 미국에서 웨스팅하우스 프로젝트라는 것이 전국적으로 실시되고 80년대 90년대 거쳐서 셉테드(CPTED)라는 새로운 범죄예방 패러다임이 만들어진 거지요.
문제는 2000년대 초반에 우리나라에서 논의가 될 때 학교에서 지속적으로 경찰에 요청을 드렸습니다. 그런데 경찰청에서 그때는 데면데면하셨어요. 그런 게 뭔지 모르겠고 별로 협조적이지도 않으셨고요. 그것을 날름 법무부가 가져갔습니다. 그래서 예산을 신청해서 상당히 많은 예산을 배정받아서 연구용역을 진행했지요. 그러고 나서 이 법안이 나온 겁니다.
이런 연원들을 행안위원들께 설명을 드렸으면 윤재옥 위원님이 하신 말씀의 맥락이 무엇인지 우리가 공감했을 텐데.
지금 이용호 위원님 말씀도 충분히 공감할 수 있거든요. 지자체 실정이 워낙 열악하다 보니 경찰과 지자체가 만나서 오히려 경찰이 지자체의 선거운동에 역이용되는 것 아니냐 이런 우려들에 대한 불식을 해 드릴 필요가 있어 보이고요. 사실은 이 법안 자체는 그렇지는 않지 않습니까?
그동안 여성․아동 보호를 위한 협의체도 있었지요. 물론 지자체가 당연직 운영위원장임에도 불구하고 운영이 잘 안 됐기 때문에 오히려 전혀 힘을 발휘하지 못했었는데, 범죄예방디자인협의체를 만든다고 해서 전문성이 없는 지자체가 역할을 할 수 있는 여지가 거의 없지 않습니까? 그런데 오히려 경찰에서 지자체가 보유하고 있는 각종 정보와 자료를 필요로 하다 보니까 거기에서 지자체 쪽은 조금 의심과 경계를 하는 것 같아요. 그래서 이런 부분들 너무 안타깝습니다.
지난해 11월 10일 우리가 법안 심사를 하면서 일반적인 경찰에 대한 불신 경계 때문에 반대할 이유가 없는 범죄예방이라는, 그리고 환경설계 디자인을 통해서 과거 인력에 의존하던 것을 조금 더 효율적이고 과학적인 범죄예방 조치를 취하자 이런 취지를 한쪽으로 보면 경찰의 인권침해 우려 다른 쪽으로는 지자체의 권한 확대, 사실 해소될 수 있는 이런 우려들이 이 법안의 신속 처리를 막고 있는 것이거든요.
지금 논의를 한다고 해서 위원들이 제기하신 문제들이 해소되겠습니까? 그래서 너무 안타까워서, 이 부분은 조속한 시일 내에 법안심사소위가 또 열린다면 그때는 반드시 통과될 수 있도록 사전적인 설명들을 해 주시면 저는 개인적으로 굳이 공청회 없이도 될 것 같습니다. 어떻게 생각하십니까?

저희들도 법사위에 빨리 제출해서 윤재옥 위원님이 걱정하시는 부분들이 같이 논의가 됐으면 하는 생각을 기본적으로 가지고 있습니다.

범죄예방과 관련돼서 국가 경찰 지자체가 협력해야 되는 부분 저는 당연하다고 생각합니다. 그렇게 되지 않으면 범죄예방이 되지 않아요. 그렇기 때문에 저는 함께 협력하는 부분이 마치 경찰이 지역에서 해야 될 여러 가지 역할들이 훼손되거나 왜곡되는 식으로 논쟁이 돼서는 안 되겠다는 생각을 분명히 합니다.
그래서 그런 부분에 대해서는, 경찰은 지금까지도 아주 오랫동안 여러 가지 어려움 때문에 지방자치단체의 행․재정적 지원을 받아왔어요. 그런데 만약에 그런 이유 때문에 지금까지 경찰의 지역에서의 여러 가지 활동이 부정되거나 왜곡된다면 앞으로는 어떠한 협력도 이루어질 수 없다, 그래서 그 부분만큼은 제가 꼭 얘기를 해 놓고 넘어가야 되겠다 이런 생각이 들어서 덧붙입니다.
이 법은 사실은 경찰청에서 설명을 잘 드리면 위원님들께서 달리 얘기할 내용이 없어요. 이 법안 내용 자체를 가지고 큰 쟁점이 있는 것이 아니잖아요. 그래서 다음 법안 심사 때까지 경찰청에서는 법안심사소위 위원님들께 설명을 잘 드리고.
제 생각에는 굳이 공청회를 안 해도, 왜냐하면 19대 때도 이미 발의되었고 우리가 또 법안심사소위 때 했던 법입니다. 그러니까 일단은 설명을 잘 드려서 행정안전위원회에서는 빨리 통과될 수 있도록 각별히 정부 측에서 노력을 하세요.

혹시 있으면 설명하실 때 대비표도 주시고……

법사위에 제출된 범죄예방 기본법은 국가 중심의 컨트롤타워를 세워서 5개년 단위로 법무부에서 범죄예방 계획을 수립해서 추진하는 방안으로 되어 있습니다.
지금 윤재옥 의원님 안은 지방자치단체 중심으로 지역 실정에 맞는 범죄예방 활동을 하겠다는법안이고 법사위에 제출된 법안은 법무부에서 총리실 산하에 위원회를 두고 법무부장관이 간사로서 국가 전체의 범죄 컨트롤타워 역할을 하겠다는 내용입니다. 그리고 각 기관에서 가지고 있는 정보라든가 시스템을 연계해서 법무부에서 그것을 총괄하겠다는 내용으로 되어 있습니다.
그래서 경찰청에서는 직역 부분과 함께 범죄예방 기본법의 구성 내용에 대해서 반대 입장을 표명하고 있는 것입니다.

그러면 경찰청은 가셔도 되겠습니다.
오늘 중앙선관위도 하도록 되어 있었는데 시간이 지체되는 바람에 정기국회 때 최우선적으로 정기국회 때……
오늘 심사한 법안에 대한 체계 및 자구 정리는 위원장에게 위임하여 주시기 바랍니다.
그리고 심사과정에서 개진하신 의견들은 심사보고서에 반영하여 위원회 전체회의에 보고하도록 하겠습니다.
위원님 여러분 수고 많으셨습니다.
이상으로 오늘 회의를 모두 마치겠습니다.
산회를 선포합니다.
(15시10분 산회)